Sheffield, au milieu des années 90. John, Jim, Paul, Gerry et Mick sont des «navigators», chargés d’entretenir les voies de la British Rail. A la fin de l’année, à l’initiative de John Major, le gouvernement lance un programme de privatisation. La société est divisée en 26 sociétés, et les employés doivent apprendre à être flexibles. La course à la rentabilité passe par l’embauche de personnel peu qualifié, sans véritable expérience, la mise en concurrence des salariés et le renvoi des ouvriers les moins dociles. Finalement, l’emploi fixe et stable laisse la place au flux tendu ou à l’intérim.

C’est  la destruction d’un outil de travail et les dégâts  humains générés  qui sont illustrés à travers cette fiction.

C’est bien de la casse d’un service public dont il est question, cette même casse qui est à l’œuvre dans les services publics en France et notamment à Pôle Emploi. Le parallèle est édifiant et serait risible si on ne comprenait pas à la fin que les services publics sont bradés pour répondre aux logiques de profit du privé.